Nova 5W-30 Volvo VDS 4.5, DAF, MB, Renault RLD-3, Scania LDF-4

Obrazek Nova 5W-30 Volvo VDS 4.5, DAF, MB, Renault RLD-3, Scania LDF-4
Obrazek Nova 5W-30 Volvo VDS 4.5, DAF, MB, Renault RLD-3, Scania LDF-4
Obrazek Nova 5W-30 Volvo VDS 4.5, DAF, MB, Renault RLD-3, Scania LDF-4
Obrazek Nova 5W-30 Volvo VDS 4.5, DAF, MB, Renault RLD-3, Scania LDF-4
Producent: Midland
Zapytaj o cenę hurtową
*
Sklep w trakcie przebudowy. Zamówienia prosimy składać telefonicznie - tel.: (+48) 885 060 588
Specyfikacja
    Lepkość:
    5W-30
    Norma:
    ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11, API CK-4, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, Ford M2C171-F1, M2C213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, JASO DH-2, Mack EOS-4.5, MAN M 3271-1, M 3477, M 3575, M 3677, M 3777, MB 228,52, Renault RVI RGD, RLD-3, RXD, Scanii LDF-4, Volvo CNG, VDS-4.5, ACEA E2, E3, E5, API CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4+, CJ-4, Caterpillar ECF-1, ECF-1a, ECF-2, Cummins CES 20071, 20072, 20075, 20076, 20077, 20078, 20081, DAF PSQL 2.1 E, Detroit Diesel DFS 93K218, Deutz DQC III-10 LA, IV-10 LA, Ford M2C171-D, M2C171-E, JASO DH-1, Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5, MB 228.1, 228.3, 228.5, 228.31, 228.51, Renault RVI RLD, RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS-3, VDS-4

Importer oświadcza ze wszystkie oleje marki Midland są wyłącznie produkowane w Szwajcarii i imortowane bezpośrednio do Polski. Są identycznej jakości jak w Szwajcarii, Szwecji i innych krajach na świecie.

W pełni syntetyczny olej oszczędzający paliwo, opracowany do silników wysokoprężnych pracujących pod dużym obciążeniem, wymagających zaawansowanej formuły o obniżonej zawartości popiołów sulfonianowych (SAPS). Do silników Euro 5 i Euro 6.

Zalety

  • zmniejszona emisja
  • doskonałe właściwości rozruchu na zimno
  • dobre właściwości w wysokich temperaturach
  • wysoki TBN zapewnia długie okresy międzyobsługowe
  • technologia trójbazowa
  • Technologia Low SAPS o obniżonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki
  • zwiększa żywotność układów oczyszczania spalin, takich jak katalizatory (SCR) i filtry cząstek stałych (DPF) w silnikach wysokoprężnych

Zakres zastosowań

  • nadaje się do stosowania w silnikach na gaz ziemny (CNG/LPG).
  • kompatybilność wsteczna z Euro 6 na Euro 3
  • nadaje się tylko do silników Diesla
  • nadaje się do pojazdów użytkowych o dużej ładowności
Nieruchomości Jednostka Wartość
Lepkość SAE - 5W-30
Kolor - brązowy
Lepkość @ 40°C cSt 72,3
Lepkość @ 100°C cSt 12.1
Wskaźnik lepkości - 166
Gęstość w temperaturze 15°C kg/l 0,861
Lepkość CCS @ -30°C mPa∙s 6'100
Lepkość HTHS @ 150°C mPa∙s 3.5
NOAK [%] - 11
Zawartość cynku ppm 890
Popiół siarczanowy g/100g 0,95
Całkowita liczba bazowa mg KOH/g 13
Temperatura płynięcia °C -42
Temperatura zapłonu °C 230