Importer oświadcza ze wszystkie oleje marki Midland są wyłącznie produkowane w Szwajcarii i imortowane bezpośrednio do Polski. Są identycznej jakości jak w Szwajcarii, Szwecji i innych krajach na świecie.
Mineralny olej silnikowy przeznaczony do silników wysokoprężnych pracujących w trudnych warunkach pracy. Zawiera odpowiednią formułę, która utrzymuje silnik w czystości, zapewniając dobrą kontrolę nad powstawaniem sadzy i osadów. Pakiet dodatków utrzymuje współczynnik TBN 10 (całkowita liczba zasadowa), który skutecznie pochłania siarkę i inne zanieczyszczenia przy okresach międzyobsługowych do 45 000 km. Zatwierdzone dla Volvo VDS Long Life. Zalecany także do motorowerów, taksówek, radiowozów, karetek pogotowia i innych pojazdów o specjalnych warunkach jazdy (wysokie obroty/mała prędkość/bieg jałowy).
Zalety
- najlepsza odporność na utlenianie (stabilność starzenia)
- utrzymuje silnik w czystości oraz chroni przed zużyciem i korozją
- bardzo dobre właściwości w wysokich temperaturach
Zakres zastosowań
- nadaje się do silników łodzi słodkowodnych i morskich
- kompatybilność wsteczna z Euro 5 na Euro 1
- szczególnie odpowiedni do silników okrętowych Volvo Penta
- nadaje się do samochodów
- nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych
- nadaje się do lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych
| Nieruchomości |
Jednostka |
Wartość |
| Lepkość SAE |
- |
15W-40 |
| Kolor |
- |
brązowy |
| Lepkość @ 40°C |
cSt |
104,8 |
| Lepkość @ 100°C |
cSt |
14.3 |
| Wskaźnik lepkości |
- |
139 |
| Gęstość w temperaturze 15°C |
kg/l |
0,874 |
| Lepkość CCS @ -20°C |
mPa∙s |
6'230 |
| Zawartość cynku |
ppm |
1'400 |
| Popiół siarczanowy |
g/100g |
1.1 |
| Całkowita liczba bazowa |
mg KOH/g |
10 |
| Temperatura płynięcia |
°C |
-30 |
| Temperatura zapłonu |
°C |
215 |
